• //cdn.globalso.com/bosunsolar/ab063863.jpg

O alumeado urbano é proporcionar iluminación para vehículos e peóns ao mesmo tempo, xeralmente para unha única dirección 7-10M de ancho.Especialmente á primeira hora da noite, hai un gran número de vehículos e peóns neste momento, entón os requisitos da zona de iluminación son amplos, así como os requisitos de iluminación máis altos.Pero á media noite, os vehículos e os peóns diminúen gradualmente, tamén se pode reducir a iluminación, conseguindo así un efecto de iluminación máis eficiente enerxéticamente.

Lux estándar nacional de farola LED

Urban-Road-Solar-Lights-01

Disposición Luces Tipos de Vía Urbana Recomendar TIPO-A/B/C/D

Estrada-Luces-Solar_06

Iluminación unilateral

Estrada-Luces-Solar_08

Iluminación de dobre cara en forma de "Z".

Estrada-Luces-Solar_10

Iluminación simétrica en ambos lados

Estrada-Luces-Solar_12

Iluminación simétrica no centro da estrada

Brillo das opcións do modo de traballo da estrada urbana

Modo 1: traballa a pleno brillo toda a noite.

Highway-Solar-Lights_74jpg_19
Estrada-Luces-Solar_334_19
Estrada-Luces-Solar_777_25

Modo 2: traballa a plena luminosidade antes da medianoite, traballa en modo de atenuación despois da medianoite.

Estrada-Luces-Solar_19
Estrada-Luces-Solar_21
Estrada-Luces-Solar_23

Modo 3: Engade un SENSOR DE MOVEMENTO, a luz está acesa ao 100% cando pasa un coche, traballa en modo de atenuación cando non pasa ningún coche.

Estrada-Luces-Solar_29

Desde a perspectiva do custo, Modelo 1 > Modelo 2 > Modelo 3

Distribucións de luz Modo de vía urbana Recoméndase TIPO II e TIPO III

Modelo de distribución de luz

TIPO I

No estándar IESNA, a distribución Tipo I é ideal para iluminar pasarelas, camiños e beirarrúas.É xeralmente aplicable cando a altura de montaxe é aproximadamente igual ao ancho da calzada.

TIPO II

No Estándar IESNA, a distribución Tipo II utilízase para pasarelas amplas, en ramplas e calzadas de entrada, así como para outras iluminacións longas e estreitas.É xeralmente aplicable cando o ancho da calzada non supere 1,75 veces a altura de montaxe deseñada.

TIPO III

No estándar IESNA, a distribución Tipo III está pensada para a iluminación de estradas, áreas de estacionamento xeral e outras áreas onde se require unha maior área de iluminación.Esta distribución está destinada a luminarias montadas ao lado ou preto de vías ou zonas de medio ancho, onde o ancho da calzada ou zona non supere 2,75 veces a altura de montaxe.

TIPO V

A lente tipo V da farola solar BOSUN.No estándar IESNA, está pensado para o montaxe de luminarias no centro de estradas ou preto do centro das estradas, das illas centrais das estradas e das interseccións.Tamén está pensado para a iluminación de aparcamentos comerciais de grandes dimensións, así como para áreas onde sexa necesaria unha luz suficiente e uniformemente distribuída.

Modelos recomendados para farolas solares de estradas urbanas

Luces solares todo en uno

A serie de luces solares integradas BOSUN All In One é o modelo máis compacto.Integra todos os compoñentes como o panel solar, a batería de litio, o controlador solar e a fonte de iluminación LED, todo xunto coa luminaria como unha unidade.

Serie BJ Ancho da estrada: 8-14 m Altura do poste: 8-10 m Potencia da lámpada: 40-60 W Modo de traballo: Modo 1 e Modo 2 Aplicación: Estrada urbana e potencia media e grande das aplicacións de lámpadas LED
Serie QBD Ancho da estrada: 8-14 m Altura do poste: 8-10 m Potencia da lámpada: 40-70 W Modo de traballo: Modo 1 e Modo 2 Aplicación: Estrada urbana e potencia media e grande das aplicacións de lámpadas LED

Farola solar tipo split

A luz da rúa do panel solar de tipo dividido BOSUN é que todo o sistema adopta un deseño dividido, cun deseño completamente separado de panel solar, lámpada LED e unidade de batería de litio.As unidades de batería de litio adoitan estar montadas baixo paneis ou colgadas de postes de luz.Debido a que o tamaño do panel solar e da unidade de batería de litio pode ser grande sen limitacións, pode soportar a saída de lámpadas LED de alta potencia para funcionar durante moito tempo, pero a instalación é máis complicada que outros modelos.

Serie BJX Ancho da estrada: 8-14 m Altura do poste: 8-12 m Potencia da lámpada: 60 W Modo de traballo: Modo 1 e Modo 2 Aplicación: Estrada urbana e potencia media e grande das aplicacións de lámpadas LED
Serie BDX Ancho da estrada: 8-14 m Altura do poste: 8-10 m Potencia da lámpada: 40-70 W Modo de traballo: Modo 1 e Modo 2 Aplicación: Estrada urbana e potencia media e grande das aplicacións de lámpadas LED

REFERENCIA DO PROXECTO

CASez-1_18
caso-2_09
casez-2_21
caso-2_03
caso-2_15
casezz-1_20
casez-2_06
casez-2_18
casez-2_27
casez-2_30

MÁIS SOLUCIÓNS

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
Estrada-Luces-Solar_67
ec5b4d38
Estrada-Luces-Solar_60
Estrada-Luces-Solar_69
700acbbe
Estrada-Luces-Solar_62
Estrada-Luces-Solar_71
Estrada-Luces-Solar_64
Estrada-Luces-Solar_73

Deseño profesional gratuíto de iluminación DIALux

Axúdache a gañar máis proxectos gobernamentais e comerciais