• https://cdn.globalso.com/bosunsolar/28-Taylor-Wimpey-Abbey-View1.jpg

A iluminación en lugares como campus e parques está destinada principalmente a peóns e tamén pode empregarse como iluminación de seguridade. Polo tanto, non require unha iluminación intensa, pero si unha ampla gama de iluminación.

Estándar Nacional de Luz de rúa LED

PasarelaLuces solares2

Disposición de luces Tipos de pasarela Recomendado TIPO-A

Luces solares de autoestrada_06

Iluminación unilateral

Luces solares de autoestrada_08

Iluminación de dobre cara en forma de "Z"

Luces solares para autoestradas_10

Iluminación simétrica en ambos os dous lados

Luces solares de autoestrada_12

Iluminación simétrica no centro da estrada

Opcións do modo de traballo do brillo da pasarela

Modo 1: Traballa a máxima luminosidade toda a noite.

Luces solares de autoestrada_74jpg_19
Luces solares para autoestradas_334_19
Luces solares para autoestradas_777_25

Modo 2: Traballa a máxima luminosidade antes da medianoite, traballa en modo de escurecemento despois da medianoite.

Luces solares para autoestradas_19
Luces solares para autoestradas_21
Luces solares de autoestrada_23

Modo 3: Engade un SENSOR DE MOVEMENTO, a luz acendese ao 100 % cando pasa un coche e funciona en modo de escurecemento cando non pasa ningún coche.

Luces solares de autoestrada_29

Desde a perspectiva do custo, Modelo 1 > Modelo 2 > Modelo 3

Modo de distribución da luz da pasarela Recomendado TIPO I e TIPO II

Modelo de distribución de luz

TIPO I

No estándar IESNA, a distribución de tipo I é ideal para iluminar camiños, camiños e beirarrúas. Xeralmente aplícase a lugares onde a altura de montaxe é aproximadamente igual á anchura da calzada.

TIPO II

Na norma IESNA, a distribución de tipo II úsase para camiños anchos, en ramplas e calzadas de entrada, así como para outras iluminacións longas e estreitas. Xeralmente aplícase a lugares onde o ancho da calzada non supera 1,75 veces a altura de montaxe deseñada.

TIPO III

Na norma IESNA, a distribución de tipo III está destinada á iluminación de estradas, zonas de aparcamento xerais e outras zonas onde se require unha maior área de iluminación. Esta distribución está destinada a luminarias montadas en ou preto do lado de estradas ou zonas de ancho medio, onde o ancho da estrada ou zona non supera 2,75 veces a altura de montaxe.

TIPO V

A lente tipo V da lámpada de rúa solar BOSUN. Segundo o estándar IESNA, está destinada á montaxe de luminarias no centro ou preto das estradas, illas centrais de vías habilitadas para aparcadoiros e interseccións. Tamén está pensada para a iluminación de grandes aparcadoiros comerciais, así como para zonas onde se necesita unha luz suficiente e distribuída uniformemente.

Modelos recomendados para luces de rúa solares para autoestradas

Serie MTX BOSUN®Deseño patentado e galardoado con Red-Dot

Lámpada de rúa solar integrada con patente da serie ABS

Farola solar LED de alta eficiencia para proxectos | Serie BS-HDC

Lámpada de rúa solar dividida de alta potencia SERIE BS-BDX

CAsez-1_18
casez-2_09
casez-2_21
casez-2_03
casez-2_15
casezz-1_20
casez-2_06
casez-2_18
casez-2_27
casez-2_30

MÁIS SOLUCIÓNS

Luces solares de autoestrada_67
Luces solares de autoestrada_69
Luces solares de autoestrada_71
Luces solares de autoestrada_73

Deseño de iluminación DIALux profesional gratuíto

Axudarche a gañar máis proxectos gobernamentais e comerciais